Hei, välillä hyviäkin uutisia!

Kun ava­sin kes­ki­vii­kon Kaup­pa­leh­den, hy­mäh­din. Pää­kir­joi­tuk­sen ot­sik­ko kuu­lut­ti, et­tä “Ko­ro­na­op­ti­mis­mi val­ta­si mark­ki­nat kaik­ki­al­la”. Olin juu­ri tä­män Kuuk­ke­lin si­säl­töä ra­ken­ta­es­sa­ni miet­ti­nyt, et­tä ai­van kuin tä­män­ker­tai­sen nu­me­ron ai­heis­sa vii­väh­täi­si jo­kin pie­ni kai­vat­tu vire – op­ti­mis­mi.

Ai­van vas­taa­van­lai­seen Yl­läk­sel­lä ei yl­le­tä kuin Yh­dys­val­lois­sa, jos­sa pre­si­dent­ti Joe Bi­de­nin mil­jar­di­tu­ki­pa­ket­ti ilah­dut­ti maan ta­lout­ta ja ki­rit­ti osa­ke­kurs­sit en­nä­tyk­siin.

Mut­ta on meil­lä­kin, mis­tä iloi­ta. Ja näi­nä ai­koi­na jo­kai­nen hyvä uu­ti­nen on nos­tet­ta­va ja­lus­tal­le.

Sport Re­sort Yl­läs ker­toi täl­lä vii­kol­la, et­tä se käyn­nis­tää en­si ke­sä­nä kol­men mil­joo­nan eu­ron ke­hi­tys­hank­keen. Rin­ne­a­lu­eel­la in­ves­toi­daan täy­sau­to­maat­ti­seen lu­me­tus­jär­jes­tel­mään ja LED-rin­ne­va­lais­tuk­seen.

Las­ki­joi­ta ilah­dut­ta­nee eri­tyi­ses­ti uu­si lu­me­tus­jär­jes­tel­mä, jon­ka myö­tä gon­do­li­rin­ne oli­si mah­dol­lis­ta saa­da käyt­töön jo noin kak­si kuu­kaut­ta ny­kyis­tä ai­kai­sem­min.

Täl­le tal­vi­kau­del­le rin­teet avat­tiin mar­ras­kuun lo­pul­la, jo­ten jos han­ke to­teu­tuu suun­ni­tel­lus­ti, jat­kos­sa rin­tee­seen pääs­täi­siin jo en­nen syys­lo­mia.

En­si ke­sän uu­dis­tuk­sil­laan Sport Re­sort Yl­läs pyr­kii myös mi­ni­moi­maan rin­ne­kes­kuk­sen toi­min­nan hii­li­ja­lan­jäl­keä. Uu­si lu­me­tus­jär­jes­tel­mä on ny­kyis­tä ener­gi­a­te­hok­kaam­pi ja sääs­tää sekä vet­tä et­tä säh­köä.

Ku­ten moni tie­tää, Sport Re­sort Yl­läk­sen rin­teet on val­jas­tet­tu myös ke­sä­käyt­töön: Yl­läs Bike Park on his­si­pyö­räi­li­jän mek­ka.

Nyt Yl­läs Bike Park löi hynt­tyyt yh­teen Iso-Syö­te Bike Par­kin kans­sa, ja kes­kuk­set tuo­vat myyn­tiin uu­den yh­teis­li­pun. Yl­läk­sel­le on tu­los­sa myös li­sää aloit­te­li­joil­le so­pi­via reit­ti­lin­jauk­sia, jot­ta mah­dol­li­sim­man moni la­jis­ta kiin­nos­tu­nut us­kal­tau­tui­si ko­ke­maan his­si­pyö­räi­lyn hur­man.

Omaa työ­sar­kaan­sa pyö­räi­lyn pa­ris­sa jat­kaa myös Yl­läk­sen Mat­kai­lu­yh­dis­tyk­sen Yl­läs Ym­pä­ri­vuo­ti­sek­si -han­ke, jon­ka jat­kon tur­vaa­mi­sek­si Ko­la­rin kun­ta juu­ri myön­si lai­na­tu­kea 200 000 eu­ron edes­tä. Hank­keen ta­voit­tee­na on edis­tää uu­den lii­ke­toi­min­nan syn­ty­mis­tä lu­met­to­mal­le ajal­le, tu­kea mat­kai­lun ym­pä­ri­vuo­ti­suut­ta ja luo­da uu­sia ym­pä­ri­vuo­ti­sia työ­paik­ko­ja.

Pal­jon on siis tu­los­sa hy­viä asi­oi­ta, mut­ta ku­ten Kaup­pa­leh­des­sä to­de­taan, el­py­mi­nen ei ole suo­ra­vii­vais­ta tai ete­ne il­man ta­kais­ku­ja. Ai­van ku­ten koko maa­il­man­ta­lout­ta, myös Yl­läs­tä var­jos­taa ro­ko­tus­tah­din hi­taus. Ro­ko­tuk­set ovat täl­lä het­kel­lä ai­noa toi­vo nor­maa­lim­mas­ta elä­mäs­tä.

Ko­ro­nan pai­koil­leen kah­lit­se­mat kan­sat odot­ta­vat mat­kai­lun va­pau­tu­mis­ta. Lock­dow­nin kou­ris­sa kär­vis­tel­leet sak­sa­lai­set ovat os­ta­neet pää­si­äi­sek­si en­nä­tys­mää­riä ete­län­mat­ko­ja.

Suo­mes­sa to­del­li­set lock­dow­nit saat­ta­vat ol­la vas­ta edes­sä. Ra­vin­to­la­sul­ku­kaan tus­kin hel­pot­taa vie­lä maa­lis­kuun lo­pus­sa.

Työ- ja elin­kei­no­mi­nis­te­ri­ön hel­mi­kuus­sa jul­kai­se­mas­sa mat­kai­lun toi­mi­a­la­ra­por­tis­sa ar­vi­oi­daan, et­tä mat­kai­lun toi­pu­mi­nen kes­täi­si muu­ta­man vuo­den. Se­kin tun­tuu täs­sä ti­lan­tees­sa op­ti­mis­mil­ta.

Käyttäkää takseja

Myl­ly-, Lai­nio- ja Aa­ke­nus­hiih­to­jen kul­je­tuk­sia on ky­sel­ty Kuuk­ke­lis­ta use­am­paan ot­tee­seen. Bus­si ei kul­je, kos­ka käyt­tä­jiä ei ole ol­lut tar­peek­si.

Mut­ta tak­sit kul­ke­vat. Tuos­sa vie­res­sä on lis­ta nu­me­roi­ta, jois­ta on hyvä läh­teä liik­keel­le.

La­dut ovat ai­van nor­maa­liin ta­paan hoi­don pii­ris­sä. Sin­ne vain suih­ki­maan!