Lisää paikal­lis­tun­temusta Väylävirastoon

Las­kes­ke­lin tuos­sa tois­sa vii­kol­la, kuin­ka kau­an kes­tää ajel­la Kit­ti­läs­tä Si­net­tään he­vost­rai­le­rin kans­sa. Goog­le Maps näyt­ti mat­ka-ajak­si pa­ri­sen tun­tia, jo­ten kop­pi pe­räs­sä mat­kaan vie­räh­täi­si siis ai­na­kin var­tin kau­em­min – sa­ta­sen si­jaan kun pi­täi­si hur­ru­tel­la 80 ki­lo­met­rin tun­ti­vauh­tia. Lop­pu­jen lo­puk­si ai­kaa ku­lui puo­li tun­tia enem­män – Kit­ti­län ja Mel­tauk­sen vä­li­sel­le osuu­del­le mah­tui pit­kän mat­kaa tie­töi­tä ja vii­den­kym­pin alu­ei­ta. Mut­ta en va­li­ta, prii­maa tie­tä as­falt­ti­ko­neet sin­ne puk­ka­si­vat. Kyl­lä kel­pai­si lo­ma­lais­ten­kin jat­kos­sa ajel­la koh­ti poh­jois­ta – mut­ta aja­vat­ko jat­kos­sa kaik­ki muut­kin kah­dek­saa­kymp­piä?

Tou­ko­kuun lo­pul­la Väy­lä­vi­ras­to tie­dot­ti päi­vit­tä­vän­sä no­peus­ra­joi­tus­ten aset­ta­mi­sen kri­tee­re­jä. Käy­tän­nös­sä tämä siis tar­koit­taa, et­tä no­peus­ra­joi­tuk­sia las­ket­tai­siin osal­la Suo­men teis­tä 100 ki­lo­met­ris­tä tun­nis­sa 80 ki­lo­met­riin tun­nis­sa. Päi­vit­tä­mis­työ on osa val­ta­kun­nal­lis­ta lii­ken­ne­tur­val­li­suus­st­ra­te­gi­an toi­men­pi­de­oh­jel­maa.

Suu­rin muu­tos kos­kee sel­lai­sia 100 km/h -tei­tä, joil­la lii­ken­ne­mää­rä on 500–2500 ajo­neu­voa vuo­ro­kau­des­sa ja joi­den pääl­lys­te­le­veys on al­le seit­se­män met­riä sekä yk­sit­täi­siä vil­kas­lii­ken­tei­siä ja ris­ki­alt­tii­ta tie­jak­so­ja, joil­la on ko­hon­nut koh­taa­mi­son­net­to­muus­ris­ki. Muu­tok­set nä­ky­vät ai­kai­sin­taan vuon­na 2025, jol­loin no­peus­ra­joi­tus las­ki­si noin 1 800 ki­lo­met­ril­lä maan­tie­verk­koa. Muu­tok­set koh­dis­tu­vat ki­lo­met­ri­mää­räl­li­ses­ti eni­ten Lap­piin, Poh­jois-Poh­jan­maal­le ja Ete­lä-Poh­jan­maal­le.

Ko­la­rin kun­nan­hal­li­tus kä­sit­te­li päi­vi­tys­suun­ni­tel­mia ko­kouk­ses­saan ke­sä­kuun puo­li­vä­lis­sä, ja päät­ti jät­tää Väy­lä­vi­ras­tol­le lau­sun­non, jol­la kun­ta vas­tus­taa muu­tos­ta. Kun­nan­hal­li­tus us­koo, et­tä no­peus­ra­joi­tus­ten las­ke­mi­sel­la on ne­ga­tii­vi­sia vai­ku­tuk­sia alu­een asuk­kail­le ja elin­kei­noil­le. Kun­ta myös epäi­li, et­tei muu­tok­sel­la saa­vu­tet­tai­si toi­vot­tu­ja tur­val­li­suus­vai­ku­tuk­sia – päin­vas­toin lii­ken­ne­tur­val­li­suus heik­ke­ni­si koko La­pin alu­eel­la, kun vaa­ral­li­set ohi­tuk­set ja jo­nou­tu­mi­nen li­sään­tyi­si­vät. ”Esi­tyk­ses­tä ja sen pe­rus­te­luis­ta on osin ha­vait­ta­vis­sa sy­vem­män pai­kal­lis- ja alu­e­tun­te­muk­sen puu­te”, kun­ta lin­ja­si.

Naa­pu­rim­me Kit­ti­län, Muo­ni­on ja Pel­lon kun­nat ei­vät myös­kään toi­vo­ta suun­ni­tel­tu­ja muu­tok­sia ter­ve­tul­leik­si. Mui­den kun­tien pe­rus­te­lut ovat lin­jas­sa Ko­la­rin kun­nan pe­rus­te­lui­den kans­sa.

Yk­si teis­tä, jota muu­tos kos­ki­si, on se sa­mai­nen tie, jota aje­lin Kit­ti­läs­tä Si­net­tään he­vost­rai­le­ri­ni kans­sa. Se, jol­le juu­ri saa­tiin hie­noa uut­ta pin­taa. Ei­hän sil­lä var­til­la tai edes puo­lel­la tun­nil­la ole niin mer­ki­tys­tä, kun kyse on va­paa­päi­väs­tä ja har­ras­tus­reis­sus­ta, mut­ta kun ar­jes­sa jou­tuu näi­tä poh­joi­sen pit­kiä tai­pa­lei­ta aja­maan mil­loin mi­hin­kin suun­taan, vai­ku­tus oli­si jo mer­kit­tä­vä.

Lau­sun­to­jen jät­tö­ai­ka päät­tyi tä­nään.

Majoitusluvut suurennuslasin alla

La­pin am­mat­ti­kor­ke­a­kou­lu per­ka­si vii­me ke­vää­nä hiih­to­lo­ma­viik­ko­jen ajan Ko­la­rin kun­nan vuo­de­paik­ka­ka­pa­si­teet­tia. Ti­las­toi­dut vuo­de­paik­ka­mää­rät kun ei­vät tah­do an­taa oi­ke­aa ku­vaa mat­kai­lu­e­lin­kei­non vai­kut­ta­vuu­des­ta.

Ti­las­toi­tu­jen vuo­de­paik­ko­jen mää­rä Ko­la­rin kun­nas­sa on ne­li­sen tu­hat­ta, ja lu­vus­sa nä­ky­vät käy­tän­nös­sä vain ho­tel­lit. Nyt teh­dyn sel­vi­tyk­sen pe­rus­teel­la myyn­nis­sä ole­via vuo­de­paik­ko­ja oli­si noin 11 000. Li­säk­si on tie­ten­kin myös yk­si­tyis­hen­ki­löi­den omien mök­kien vuo­de­pai­kat, jot­ka ei­vät näy vuok­raus­toi­min­nas­sa.

”Yli 56 pro­sent­tia kau­pal­li­ses­ta ka­pa­si­tee­tis­ta jää kai­ken ti­las­toin­nin ul­ko­puo­lel­le. Tämä an­taa os­viit­taa sii­tä, kuin­ka pal­jon enem­män mat­kai­lun ta­lou­del­li­set vai­ku­tuk­set alu­eel­la ovat kuin mitä re­kis­te­röi­dys­tä ma­joi­tuk­ses­ta joh­det­tu ma­joi­tus­tu­lo an­taa ym­mär­tää”, Vi­sit Yl­läk­sen Kati Veh­mas kom­men­toi sel­vi­tys­tä.

Sel­vi­tyk­sen ti­la­si Ko­la­rin kun­ta, ja sel­vi­tyk­sen lop­pu­tu­le­mas­ta ol­laan mon­taa miel­tä. Kuuk­ke­li pa­laa asi­aan syk­sym­mäl­lä.