Kaivosten rakenteille laadittava pikaisesti vaatimukset

Kai­vos­te­ol­li­suus kas­vaa Suo­mes­sa tu­le­vi­na vuo­si­na. Kes­tä­vä toi­min­ta edel­lyt­tää tiu­kem­paa sään­te­lyä. Kai­vok­sien jä­te­al­taat vuo­ta­vat Suo­mes­sa ras­kas­me­tal­le­ja poh­ja- ja pin­ta­ve­siin. Vuo­ta­vat poh­ja- ja pa­to­ra­ken­teet ovat kes­kei­nen syy kai­vos­ten pääs­töi­hin. Vuo­ta­vien jä­te­al­tai­den on­gel­ma tu­lee rat­kais­ta en­nen kuin kai­vos­ten mää­rä ja koko maas­sam­me mo­nin­ker­tais­tu­vat. Rat­kai­sut ovat ole­mas­sa, mut­ta ei­vät käy­tös­sä.

Ym­pä­ris­tö­mi­nis­te­riö ha­vah­tui poh­ja­ra­ken­tei­den vuo­toi­hin vuon­na 2016, jol­loin on­gel­maa sel­vit­ti Ou­lun yli­o­pis­to. Suu­rek­si puut­teek­si to­det­tiin se, et­tei ra­ken­tei­den to­teut­ta­mi­seen ole tar­vit­ta­vaa lain­sää­dän­nön oh­jaus­ta. Pato- ja poh­ja­ra­ken­tei­den ra­ken­ta­mi­soh­jei­ta laa­ti­maan pe­rus­tet­tiin ym­pä­ris­tö­mi­nis­te­ri­ön työ­ryh­mä. Työn piti val­mis­tua 2020. Vaa­ti­muk­sia ei ole vie­lä­kään jul­kais­tu ja on epä­var­maa, on­ko nii­tä teh­ty. Ka­na­das­ta ja mo­nes­ta muus­ta kai­vos­maas­ta vaa­ti­muk­set sen si­jaan löy­ty­vät.

Suo­men tu­lee näyt­tää esi­merk­kiä maa­il­mal­le, ei ol­la su­rul­li­nen esi­merk­ki. Nyt on ti­lai­suus näyt­tää, mi­ten kai­vok­set to­teu­te­taan tur­val­li­ses­ti ym­pä­ris­töä pi­laa­mat­ta. Suo­mes­sa on yli 30 lak­kau­tet­tua kai­vos­ta, joi­den on to­det­tu vuo­ta­van ras­kas­me­tal­le­ja ym­pä­ris­töön. Nyt on kii­re laa­tia oh­jeet ja vaa­ti­muk­set kai­vos­ten jä­te­al­tai­den poh­ja­ra­ken­teil­le. Kai­vos­te­ol­li­suu­den vas­tuul­lis­ta kas­vua ei voi to­teut­taa il­man kan­sal­lis­ta sään­te­lyä ja riit­tä­vää val­von­taa. Kai­vok­set on suun­ni­tel­ta­va niin, et­tä ne ei­vät pi­laa poh­ja- ja pin­ta­ve­siä ja näin tu­hoa kor­vaa­mat­to­man ar­vo­kas­ta luon­to­am­me.

Lin­da Brandt-Ah­de, VTM, kau­pun­gin­val­tuu­tet­tu (Kok,), Lap­peen­ran­ta

Ou­ti Lan­kia, FM, kau­pun­gin­val­tuu­tet­tu (Kesk.), Por­voo

Mii­sa Mink, yrit­tä­jä (Vihr.), Hel­sin­ki