Rakentaminen: Onko syytä huolestua?

Yl­läk­sen ky­lis­sä Äkäs­lom­po­los­sa ja Yl­läs­jär­vel­lä on täl­lä het­kel­lä kii­vas ra­ken­ta­mis­tah­ti. Lo­ma­ra­ken­nuk­sia, pie­niä ja suu­ria syn­tyy kuin sie­niä sa­teel­la. Yl­läs­jär­vel­lä ra­ken­ta­mi­nen kes­kit­tyy pää­a­si­as­sa tun­tu­riin ja met­sän sii­mek­seen. Äkäs­lom­po­los­sa ra­ken­ta­mis­pai­net­ta on myös ky­län ydin­kes­kus­taan, Äkäs­lom­po­lo­jär­ven ym­pä­ril­le tun­tu­ri­ra­ken­ta­mi­sen ohel­la. Meno muis­tut­taa jo 1980-lu­vun toi­min­taa ero­tuk­se­na, et­tä nyt ra­ken­ne­taan eh­kä enem­män omal­la ra­hal­la toi­sin kuin 80-lu­vul­la, jol­loin ra­ken­ta­mi­nen teh­tiin vel­ka­ra­hal­la.

Äkäs­lom­po­los­sa ra­ken­ta­mi­nen on to­si­aan pai­not­tu­nut ai­ka voi­mak­kaas­ti jär­ven ym­pä­ril­le, jopa tul­va-alu­eel­le. Jos ja kun näil­le alu­eil­le ra­ken­ne­taan, ra­ken­nus­paik­kaa jou­du­taan nos­ta­maan eli penk­kaa­maan. Tämä vai­kut­taa luon­nol­li­ses­ti ky­län vi­su­aa­li­seen il­mee­seen ja voi vai­kut­taa myös tul­viin; vesi saat­taa nous­ta myös alu­eil­le, jot­ka ei­vät ole en­nen ol­leet tul­va-alu­ei­ta ja vesi saat­taa ai­heut­taa vau­ri­oi­ta ole­mas­sa ole­val­le van­hal­le ra­ken­nus­kan­nal­le. Yk­si mah­dol­li­suus on ra­ken­taa ”pyl­väi­den/tolp­pien” va­raan, ku­ten Suo­mes­sa pää­kau­pun­ki­seu­dul­la ja jois­sa­kin ke­hi­tys­mais­sa, jois­sa maa­ta on niu­kas­ti ja suu­ria tul­via ja myrs­ky­jä on vuo­sit­tain. Tämä tyy­li ei kui­ten­kaan so­pi­ne poh­joi­seen, suo­ma­lai­seen joh­ta­vaan mat­kai­lu­kes­kuk­seen, jos­sa hy­vää ra­ken­nus­maa­ta löy­tyy yl­lin kyl­lin kui­val­ta­kin maal­ta! Il­mas­to­muu­tok­sen myö­tä myös Suo­mes­sa tul­vien en­na­koi­daan li­sään­ty­vän ja voi­mis­tu­van.

Kun­ta jär­jes­ti 2009–2010 ark­ki­teh­ti­kil­pai­lun Äkäs­lom­po­lon ja Yl­läs­jär­ven ky­lis­sä. Kil­pai­lun tu­lok­se­na mm. esi­tet­tiin, et­tä mo­lem­mis­sa ky­lis­sä tu­li­si säi­lyt­tää jär­vi- ja tun­tu­ri­nä­ky­mä ky­lien pää­rai­til­ta. Li­säk­si lin­jat­tiin, et­tä ky­län rai­til­le tu­li­si pää­o­sin va­ki­tuis­ta asu­tus­ta lii­ke­ra­ken­ta­mi­sen oheen. Osa­vuo­ti­ses­sa käy­tös­sä ole­via loma-asun­to­ja tu­li­si ra­ken­taa em. alu­eel­le mal­til­li­ses­ti ky­lien elä­vä­nä nä­ky­mi­sen vuok­si myös mat­kai­lun hil­jai­si­na ai­koi­na.

Vi­reil­lä ole­vas­sa Yl­läk­sen osa­y­leis­kaa­vas­sa Äkäs­lom­po­lo­jär­ven ete­lä- ja län­si­puo­li on mer­kit­ty mer­kin­näl­lä C ja C1 = kes­kus­toi­min­to­jen alue. Osal­la täs­tä alu­ees­ta on mer­kin­tä myös tul­va-alu­ees­ta. Yleis­kaa­va­eh­do­tuk­ses­sa on myös pi­det­ty tun­tu­ri- ja jär­vi­nä­ky­mien säi­lyt­tä­mis­tä tär­ke­ä­nä. Eri­tyi­ses­ti jär­ven ete­lä­puo­lel­la jär­vi­nä­ky­mä pää­rai­til­ta on kui­ten­kin va­li­tet­ta­vas­ti jo suu­rim­mak­si osak­si me­ne­tet­ty mas­sii­vi­sen ra­ken­ta­mi­sen myö­tä.

Noin pa­ri­kym­men­tä vuot­ta sit­ten eräs pai­kal­li­nen, jo edes­men­nyt isän­tä to­te­si mi­nul­le, et­tä ”niin kau­van kuin mie elän, jär­vi pit­tää nä­kyä omas­ta ta­los­ta”. Va­li­tet­ta­vas­ti jär­vi ei enää täs­tä ta­los­ta näy.

Mi­kä­li ra­ken­ta­mi­nen jat­kuu täl­lä vo­lyy­mil­la ja ta­val­la, jär­ven ja tun­tu­rin si­jaan nä­kyy vain naa­pu­ri­ta­lon/-mö­kin sei­nä tai jos oi­kein hy­vin käy, voi näh­dä ta­lon ik­ku­noi­den läpi jopa tun­tu­rin tai jär­ven! Näin ovat to­den­neet mm. muu­ta­mat ky­län pai­kal­li­set asuk­kaat.

On­ko syy­tä huo­les­tua, jos omal­le tai naa­pu­rin por­tail­le nou­see tul­va­ve­si sen seu­rauk­se­na, et­tä jär­veä on pen­kat­tu eri puo­lil­ta?

On­ko pit­käs­sä juok­sus­sa Yl­läk­sen kaa­voi­tuk­ses­sa ja ra­ken­ta­mi­ses­sa jär­ke­vä pa­nos­taa enem­män laa­tuun kuin mää­rään ja erot­tua näin muis­ta mat­kai­lu­kes­kuk­sis­ta?

Lo­puk­si voi­si lai­na­ta Yl­läs­vals­sin sa­no­ja: ”... Vain har­va enää huo­maa sen, kuin­ka kau­nis on kuva Yl­läk­sen, kun it­se­ään se pei­laa veen kal­voon si­ner­vään. Vain har­va enää huo­maa sen, kuin­ka kau­nis on kuva Yl­läk­sen, kun it­se­ään se pei­laa veen kal­voon si­ner­vään….”

Ta­pio Niit­ty­ran­ta